جرار سيتراك C9H بقوة 570 حصان

تم تصميم جرار SITRAK C9H 570HP 6×4 من أجل -الخدمات اللوجستية الحديثة للمسافات الطويلة ونقل البضائع عبر المناطق-، وهو يمثل واحدًا من أكثر شاحنات الخدمة الشاقة-المنافسة-في تشكيلة Sinotruk. يعتمد هذا الطراز على تقنية MAN الأساسية الألمانية وتم تحسينه ليناسب ظروف الطرق العالمية، ويوازن بين القوة الفائقة وكفاءة استهلاك الوقود المتميزة والمتانة الموثوقة والراحة المتميزة للسائق، مما يجعله واحدًا من أقوى الجرارات التي تعمل بالوقود -في سلسلة SITRAK بأكملها مع الحفاظ على الأداء الاقتصادي الممتاز للتشغيل التجاري اليومي. على عكس الشاحنات الثقيلة التقليدية التي تعطي الأولوية للطاقة على حساب الاستهلاك العالي للوقود أو تسعى إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود مع احتياطي عزم دوران غير كافٍ، تحقق الشاحنة C9H 570HP توازنًا مزدوجًا مثاليًا، وتلبي بشكل كامل متطلبات المسافة الطويلة-، والحمل- العالي، والكفاءة- العالية لشركات الخدمات اللوجستية الحديثة.

يكمن جوهر أدائه في محرك الديزل MC13H.57-61 المتقدم، وهو عبارة عن وحدة طاقة كبيرة بإزاحة -ستة أسطوانات مضمنة سعة 13.02 لترًا تستخدم تقنية حقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي الدولي-والشحن التوربيني والتبريد الداخلي. فهو يوفر قوة قصوى تبلغ 570 حصانًا وعزم دوران يبلغ 2600 نيوتن متر، مع نطاق عزم دوران واسع يتراوح من 950 دورة في الدقيقة إلى 1400 دورة في الدقيقة. ويضمن هذا التصميم إنتاج عزم دوران كافٍ عند السرعات المنخفضة، مما يتيح التشغيل المستقر والتسلق السلس والتنقل بسهولة بأحمال ثقيلة-حتى على الطرق الجبلية والتضاريس المعقدة. تم اعتماد المحرك بمعايير الانبعاثات الصينية VI b، وهو متوافق مع اللوائح البيئية العالمية السائدة، مما يضمن قدرة واسعة على التكيف مع سيناريوهات النقل المحلية والخارجية. وفي الوقت نفسه، تعمل معايرة الاحتراق المُحسّنة وتصميم الجسم الديناميكي الهوائي على تقليل الاستهلاك الإجمالي للوقود بشكل فعال، مما يؤدي إلى توفير كبير في التكاليف لتشغيل الأسطول على مدار الدورة الطويلة.

يتطابق مع وحدة الطاقة القوية ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF 12-سرعة AMT الناضج، والمتكامل مع المثبط الهيدروليكي الأصلي. يتميز ناقل الحركة بمنطق دقيق لتبديل التروس واستجابة سريعة، مما يؤدي إلى التخلص من العمليات اليدوية المتكررة وتقليل إجهاد السائق أثناء القيادة لمسافات طويلة-. يوفر المثبط الهيدروليكي المدمج قوة كبح مستقرة ومستمرة، مما يقلل بشكل كبير من تآكل فرامل الخدمة، ويقلل تكاليف الصيانة، ويحسن سلامة القيادة أثناء المقاطع المنحدرة المستمرة. من خلال التعاون مع محور الدفع المزدوج عالي القوة -MCY12BGS-ونسبة سرعة الكفاءة العالية-العلمية 2.71، تشكل سلسلة الطاقة بأكملها نظام نقل متطابقًا وفعالًا للغاية، مما يحقق عزم دوران-عالي السرعة-عاليًا-وقودًا عالي السرعة-موفرًا للتنقل والتكيف مع كلا الجبلين سيناريوهات نقل الأحمال الثقيلة-والطرق السريعة المسطحة لمسافات طويلة.

فيما يتعلق بالهيكل والهيكل العام، يعتمد SITRAK C9H إطارًا من طبقة واحدة-عالي القوة-بارتفاع 270 مم مع صلابة ممتازة ومقاومة للصدمات، مما يضمن وضعية ثابتة للمركبة في ظل عملية تحميل ثقيلة-طويلة الأمد-وإطالة عمر الخدمة للمركبة بأكملها بشكل فعال. يستخدم نظام التعليق عددًا قليلًا من هياكل النوابض الورقية المحسنة، مع تكوين تعليق هوائي اختياري، مما يؤدي إلى تحسين استقرار السيارة وأداء حماية الحمولة بشكل كبير. مجهزة بخزانات وقود مزدوجة مصنوعة من سبائك الألومنيوم بسعة كبيرة تصل إلى 1000 لتر (إصدار ممتد اختياري بسعة 1100 لتر)، تحقق الشاحنة مدى إبحار طويل جدًا-، مما يقلل بشكل فعال من التوقف المتكرر للتزود بالوقود ويحسن كفاءة النقل بشكل عام. كما يعمل تصميم الجسم خفيف الوزن على تقليل الوزن الفارغ، مما يزيد من قدرة الحمولة الفعالة ويخلق فوائد اقتصادية أعلى لمستخدمي الأسطول.