هووا 371 مقطورة جرار
6 × 4 HOWO 371 مقطورة جرار
| غرض | التكوين القياسي | ترقية اختيارية | ملاحظة |
|---|---|---|---|
| محرك | محرك المضخة الميكانيكية WD615.47، 371 حصانًا، Euro II | محرك يورو 2 بقوة 420 حصان | التكيف مع وقود الديزل منخفض الجودة-في أفريقيا وآسيا الوسطى |
| ناقل الحركة والمحور | علبة تروس السرعة HW19710 10-، المحور الأمامي HF9، المحاور الخلفية المزدوجة HC16 | نظام التوجيه ZF، تعليق معزز | أقصى حمولة سحب تصل إلى 50 طنًا |
| الوقود والإطارات | خزان وقود ألومنيوم سعة 400 لتر، 10 قطع إطارات مفرغة 12R22.5 | خزان وقود سعة 600 لتر، إطارات عريضة 315/80R22.5 | ارتداء-إطارات مقاومة للطرق غير المعبدة |
| الكابينة والفرامل | كابينة HW76 ذات صف واحد مزودة بمكيف هواء، وفرامل هوائية بدائرة مزدوجة-. | القيادة RHD، رصيف النوم، ABS | طراز Euro II بدون SCR، وتكلفة صيانة منخفضة |
تصميم 6×4 بثلاثة محاور، ومحور توجيه أمامي واحد بالإضافة إلى محاور دفع خلفية مزدوجة ترادفية، وعشرة إطارات مفرغة ثقيلة تناسب الطرق المرصوفة بالحصى والطين. يتم وضع لوحات الوصول على جوانب الكابينة، وأقواس العجلات السوداء السميكة تمنع الخدش الحجري، ويتم ترتيب خزانات الهواء وخطوط أنابيب الفرامل بشكل أنيق على الهيكل مع الانتهاء من اختبار ضيق الهواء الكامل قبل التسليم. ينتج المحرك Euro II بقوة 371 حصانًا عزم دوران ثابتًا لتجنب إمالة الجسم عند سحب مقطورات Langbei ذات القاعدة المنخفضة أو المقسمة، كما أن قاعدة العجلات المعايرة تناسب عمليات نقل البضائع كبيرة الحجم عبر الحدود -المسافات الطويلة-.
يتم حجز نوافذ التهوية المنزلقة على أبواب الكابينة، كما أن مسار العجلات القياسي يناسب جميع أنواع المقطورات ذات الأرضية المنخفضة ومقطورات Langbei المقسمة. تحمي ألواح الحماية الجانبية خطوط أنابيب الفرامل، وتمنع واقيات الطين الخلفية الواسعة رذاذ الطين، ويقاوم نظام التعليق الزنبركي الورقي السميك التشوه تحت الأحمال الثقيلة الطويلة. يتكيف المحرك Euro II بقدرة 371 حصانًا مع وقود الديزل-رديء الجودة، كما أن الطلاء المضاد للتآكل-يناسب بيئات التشغيل الخارجية الاستوائية الممطرة والمتربة.
تُظهر هذه اللقطة المائلة الخلفية محاور الدفع الخلفية المزدوجة وهيكل العجلة الخامسة، وتوفر الإطارات الثقيلة ذات المجموعة المزدوجة ذات المداس العميق قبضة قوية على الطرق المرصوفة بالحصى. تناسب العجلة الخامسة المتوسطة القياسية دبابيس كينج 50#/90# للاتصال السريع بجميع المقطورات شبه-ومصابيح خلفية مدمجة باللون الأحمر-وواقي الطين من Sinotruk مع علامات عاكسة مثلثة تتوافق مع لوائح القيادة الليلية العالمية. تم ترتيب خزانات الهواء وأنابيب مكابح العادم بشكل أنيق، ولا يحتوي الطراز Euro II بقوة 371 حصانًا على أجزاء معالجة لاحقة معقدة للعادم لتقليل تكاليف الصيانة على المدى الطويل-.
يُظهر هذا المنظر الأمامي الخلفي العجلة الخامسة والمحاور الخلفية المزدوجة ومجموعات المصابيح الخلفية بالكامل. يعمل المقعد الرئيسي القياسي المركزي كموصل أساسي للمقطورات المنخفضة ومقطورات Langbei، وواقيات الطين السوداء الأصلية المطبوعة بشعار Sinotruk على كلا الجانبين، والمصابيح الخلفية ذات الطبقات الحمراء - الصفراء توفر رؤية تحذيرية عالية في الليل. يتم حجز عروات التثبيت المتعددة في ذيل الهيكل من أجل تركيب صندوق الأدوات الاختياري ورف الإطارات الاحتياطية، كما تعمل خطوط أنابيب مكابح الهواء المغلقة المقاومة للصدأ - على إطالة عمر الخدمة. يمتلك محرك المضخة الميكانيكية Euro II الناضج بقدرة 371 حصانًا حجمًا كبيرًا من المخزون العالمي مع سهولة شراء قطع الغيار
في خدمة-محطة واحدة
نحن نمتلك 20 عامًا من الخبرة في التصنيع في المصنع ونقدم-خدمة وقفة واحدة على طول الطريق إلى الميناء المحدد لديك. نحن نضمن الانتهاء من إنتاج المقطورة في غضون 25 يومًا بعد استلام الوديعة الخاصة بك. تستغرق دورة الإبحار 35 يومًا، ويمكن لسفن الدحرجة-الوصول إلى أقرب ميناء في بلدك خلال 60 يومًا. منتجاتنا معتمدة بمعايير الجودة ISO9001، وتدعمها محطات خدمة ما بعد البيع العالمية. يمكنك الحصول على أسعار المصنع-المباشرة مع مزايا رائعة من حيث التكلفة.
الوسم : جرار مقطورة howo 371، الشركات المصنعة للجرارات المقطورة howo 371 في الصين, ألومنيوم نصف مقطورة, مقطورة شبه ثقيلة, أعمال المقطورات, خبراء المقطورات النصفية, أسطول المقطورات النصفية, تخطيط المقطورات النصفية
زوج من
مقطورة قلابة ذات 4 محاورفي المادة التالية
مقطورة نقل الآلات الثقيلةقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق