مقطورة تفريغ خلفية باللون الرمادي الفضي
أربعة محاور خلفية تفريغ ترالرية ماركة FUWA المحور Q700 عالي - فولاذ قوي
4-نصف مقطورة قلابة للمحور الخلفي
|
فئة |
المعلمة |
تفاصيل المواصفات |
ملحوظات |
|---|---|---|---|
|
مقطورة الأساسية |
نوع المقطورة |
4 - نصف مقطورة قلابة للمحور الخلفي |
لنقل المواد السائبة (الرمال والخام والفحم ومخلفات البناء) |
|
الأبعاد الشاملة |
10000 مم (طول) × 2550 مم (عرض) × 3800 مم (ارتفاع) |
الطول المخصص المتاح: 8,500-12,000 مم |
|
|
حجم صندوق الشحن |
40 متر مكعب (قياسي) |
مخصص: 30–50 متر مكعب، تصميم على شكل -U/مستطيل |
|
|
الوزن الصافي |
11500 كجم |
تسامح بنسبة 3% على أساس اختيار المواد |
|
|
الحمولة المقدرة |
65000 كجم |
الحمولة القصوى: 80000 كجم |
|
|
إجمالي الوزن الإجمالي |
80000 كجم |
توزيع حمولة المحور 4 × 20000 كجم |
|
|
ارتفاع اقتران |
1550 ملم |
الارتفاع القياسي للجرارات 40/50 طن |
|
|
حجم كينغبين |
2 بوصة (50 ملم) / 3.5 بوصة (90 ملم) |
قابلة للتبديل، وفقًا لمعايير ISO |
|
|
زاوية البقشيش |
47 درجة-50 درجة |
مصممة للتفريغ الكامل للمواد اللزجة |
|
|
وقت دورة البقشيش |
25-30 ثانية (الرفع الكامل) |
عند ضغط النظام 18MPa |
|
|
هيكل صندوق الشحن |
درجة المادة |
فولاذ-مقاوم للتآكل-عالي القوة |
Hardox 450 اختياري للتطبيقات-الكاشطة للغاية |
|
سمك الأرضية |
8 ملم / 10-12 ملم |
ملحومة باللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي |
|
|
سمك الجدار الجانبي |
6 ملم / 8 ملم |
معززة بمقويات عمودية وأفقية |
|
|
بوابة الذيل |
باب متأرجح هيدروليكي ذاتي القفل-. |
باب حظيرة اختياري، وباب خلفي-عالٍ للصخور الكبيرة |
|
|
الحماية الجانبية |
واقي فولاذي مضاد للتنورة- مزود بشرائط عاكسة |
معايير السلامة |
|
|
سُلُّم |
سلم وصول خلفي متكامل |
درجات مضادة للانزلاق-، ودرابزين أمان |
|
|
معالجة ضد-التآكل |
الرملي الايبوكسي التمهيدي المعطف الخفيف |
ضمان لمدة 3 سنوات على تشطيب الطلاء |
|
|
إطار الهيكل |
مادة الشعاع الرئيسي |
Q345B فولاذ عالي المقاومة للشد، تصميم شعاع |
اللحام المستمر لتحقيق أقصى قدر من الصلابة الهيكلية |
|
تصميم الهيكل |
إطار أحادي الهيكل-عالي القوة |
أعضاء متقاطعة معززة عند نقاط رفع المحور |
|
|
الهيكل السفلي |
أغطية الممرات الفولاذية ذات الألواح الماسية |
طبقة نهائية مقاومة-للانزلاق والتآكل- |
|
|
معدات الهبوط |
JOST أرجل دعم يدوية بسرعتين |
الحمولة المقدرة: 2×28 طن، أرجل كهربائية اختيارية |
|
|
لوحة العجلة الخامسة |
لوح فولاذي-مقاوم للتآكل-شديد التحمل |
مجموعة رئيسية معززة اختيارية |
|
|
الأعضاء المتقاطعة |
أنبوب مستطيل 100×50×4 مم، بمسافة 400 مم |
ملحومة بالشعاع الرئيسي من أجل الصلابة الالتوائية |
|
|
المحاور والتعليق |
كمية المحور |
4 محاور |
التكوين القياسي للمحور الترادفي |
|
ماركة المحور |
FUWA/BPW 13-طن محاور للخدمة الشاقة |
محاور اختيارية سعة 16-طن للاستخدام الثقيل للغاية |
|
|
سعة المحور |
4×13000 كجم=52000 كجم |
ترقية الخدمة الشاقة-: 4×16000 كجم=64000 كجم |
|
|
نوع التعليق |
نظام تعليق زنبركي ورقي ميكانيكي للخدمة الشاقة-. |
نظام تعليق هوائي اختياري مع المحور الأول/الرابع القابل للرفع |
|
|
أوراق الربيع |
10/12 ورقة نوابض مكافئة |
تم تصنيفها لأحمال محورية تبلغ 16 طنًا |
|
|
محاور العجلات |
محاور فولاذية مزورة، تشحيم حمام الزيت |
صيانة مجانية لمدة 100000 كيلومتر-فترة خدمة مجانية |
|
|
براغي العجلات |
براغي عالية الشد من الدرجة 10.9-. |
طلاء خارجي مطلي بالزنك-مقاوم للتآكل-. |
|
|
العجلات والإطارات |
حجم الإطارات |
الإطارات الشعاعية 12.00R22.5 / 315/80R22.5 |
نمط الطرق الوعرة-الثقيلة-المستخدم في التعدين |
|
كمية الإطارات |
8 إطارات رئيسية + 1 إطار احتياطي |
اختياري 12R24 لسعة تحميل إضافية |
|
|
نوع الحافة |
9.00×22.5 جنوط فولاذية بدون أنابيب |
طلاء مضاد للتآكل-. |
|
|
تصنيف الإطارات |
تصنيف الطبقات 18PR، مؤشر الحمل 150/147 |
تم تصنيفها لـ 7500 كجم لكل إطار عند 900 كيلو باسكال |
|
|
حاملة الإطارات الاحتياطية |
للخدمة الشاقة-تحت-حامل الهيكل |
يشتمل على ونش لسهولة الوصول إلى الإطارات |
|
|
النظام الهيدروليكي |
اسطوانة هيدروليكية |
أسطوانة تلسكوبية أمامية من HYVA-(5/6 مراحل) |
قوة الرفع القصوى: 120 طن، ضمان لمدة سنة |
|
مضخة هيدروليكية |
مضخة تروس -PTO (40/60 لتر/دقيقة) |
كفاءة عالية-عملية منخفضة-ضوضاء |
|
|
خزان الزيت الهيدروليكي |
خزان فولاذي للخدمة الشاقة-سعة 200 لتر |
مع مقياس مستوى الزيت والفلتر وغطاء التنفس |
|
|
خراطيم هيدروليكية |
SAE 100 R2AT-خراطيم الضغط العالي |
مُصنف لضغط العمل 25 ميجا باسكال |
|
|
صمام التحكم |
صمام التحكم النسبي اليدوي/الكهربائي |
وظيفة خفض الطوارئ متضمنة |
|
|
ميزات السلامة |
صمام تخفيف الضغط الزائد-، صمام قفل مانع للسقوط- |
يمنع انهيار الاسطوانة في حالة فشل الخرطوم |
|
|
نظام الكبح |
فرامل الخدمة |
نظام مكابح هوائية مزدوج الخط-، وصمامات WABCO |
4S/4M ABS اختياري |
|
فرامل الانتظار |
زنبرك-يحمل فرامل الانتظار على المحاور الخلفية |
المشاركة التلقائية عند انخفاض ضغط الهواء |
|
|
مكابح الطوارئ |
صمام فرامل المقطورة اليدوي + حماية من الانفصال |
يتم تفعيله إذا انفصلت المقطورة عن الجرار |
|
|
غرف الفرامل |
اكتب غرف الفرامل 30/30 |
حجم 16-بوصة لقوة إيقاف الخدمة الشاقة |
|
|
طبول الفرامل |
براميل من الحديد الزهر بقطر 420 ملم |
تصميم -معالج بالحرارة، ومقاوم للتشققات-. |
|
|
أحذية الفرامل |
بطانات فرامل خالية من مادة الأسبستوس-شديدة التحمل- |
عمر الخدمة 100000 كم |
|
|
الكهرباء والإضاءة |
تسخير الأسلاك |
أسلاك قياسية ISO 7-core/15-core |
موصلات محكمة الغلق،-طبقة مقاومة للتآكل |
|
أضواء الذيل |
المصابيح الخلفية LED، أضواء الفرامل، إشارات الانعطاف |
العلامة الإلكترونية-معتمدة للاستخدام على الطريق |
|
|
أضواء ماركر |
أضواء LED جانبية/علوية، شريط عاكس |
يفي باللوائح الدولية للسلامة على الطرق |
|
|
مزود الطاقة |
نظام تيار مستمر 24 فولت، متوافق مع جرارات 24 فولت |
طقم تحويل اختياري 12 فولت |
|
|
عاكسات |
شرائط عاكسة باللون الأحمر/الأبيض على الجوانب والخلف والزوايا |
رؤية عالية للسلامة الليلية.- |
|
|
خيارات الملحقات |
إضافات اختيارية |
المحور الأول قابل للرفع، نظام تعليق هوائي، أرجل هبوط كهربائية |
تصميمات الباب الخلفي المخصصة، وأغطية القماش المشمع، ونظام الميزان |
|
أطقم السلامة |
عدة الإسعافات الأولية، طفاية حريق، أوتاد العجلات، مثلث التحذير |
مطلوب للنقل البري الدولي |
|
|
التوثيق |
COC، تقرير الفحص، قائمة قطع الغيار، دليل المستخدم |
تم تضمين وثائق التصدير الكاملة |
|
|
الانتهاء من السطح |
ألوان الطلاء المخصصة، والعلامة التجارية لشعار العميل |
طلاء مضاد-للكتابات على الجدران اختياري |

يعرض المنظر الرئيسي الهيكل الكامل لشبه المقطورة القلابة ذات المحاور الأربعة الخلفية، مع تحديد الأجزاء الرئيسية بوضوح:
الإطارات والعجلات: إطارات للخدمة الشاقة ذات 4 محاور بحجم 12R22.5 تتوافق مع محاور العجلات الخاصة بالعلامة التجارية، مما يوضح التصميم التفصيلي والميزات الهيكلية.
الشريط العاكس: زخارف عاكسة باللونين الأحمر والأبيض مثبتة حول الجسم، تلبي متطلبات المعايير الدولية للسلامة على الطرق.
معدات الهبوط: حامل دعم يدوي أمامي لضمان الوقوف المستقر والوقوف الآمن للمقطورة.
علامات التحذير: علامات أمان مثبتة على الجسم- لتذكير المستخدمين بقواعد البقشيش وحدود التحميل ومخاطر التشغيل اليومية.
هيكل الإطار: عوارض رئيسية مقواة وإطارات متقاطعة، تعمل كهيكل تحميل أساسي-لمقصورة الشحن والبضائع السائبة.
يستخدم الهيكل العلوي صندوق شحن معززًا على شكل حرف U- مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للتآكل-، ومزود بمقويات متقاطعة وعمودية لتعزيز الأداء العام ضد-الاصطدام. ومجهز بأسطوانة رفع هيدروليكية حمراء أمامية- مثبتة بتصميم HYVA القياسي، ويعمل كوحدة طاقة رئيسية لتفريغ التفريغ الخلفي. تم ترتيب سلم متدرج مضاد للانزلاق على جانب صندوق الشحن، وهو مناسب للتحقق اليومي من حالة المواد وروتينها الصيانة. تخطيط هيكل المحور -الخدمة 4-الثقيل الكامل، متطابق مع محاور الحمل الثقيل والإطارات السميكة، جنبًا إلى جنب مع الحماية الجانبية القياسية والعلامات العاكسة للوفاء بلوائح المرور العالمية.

أبرز ما في الأمر هو الأسطوانة الهيدروليكية HYVA الأمامية التي تم ترتيبها مركزيًا، والتي تعمل كجهاز الطاقة الرئيسي للتفريغ الخلفي مع تخطيط هيكلي موجز ومذهل. يستخدم الجزء الخلفي لصندوق الحمولة تعزيزات عالية من النوع -قوة X- ولوحة خلفية معززة مكونة من قطعة واحدة-، مما يقاوم بشكل فعال التأثير والتشوه للتكيف مع عمليات تفريغ الأحمال الثقيلة-. يتم حجز الأقفال المقواة وعروات الرفع في كلا الجانبين الخلفيين، وهي متوافقة مع أنماط متعددة من الباب الخلفي تجميعات للمطابقة المرنة. تضمن منافذ خطوط الأنابيب المرتبة بدقة وموصلات التحكم وأجزاء التوصيل في ذيل الإطار اتصالًا سريعًا ومستقرًا بالجرار.

نظام تشغيل يدوي ثنائي-سرعات: تم تصميمه حول وحدة علبة تروس علوية، وهو يوفر إمكانية ضبط السرعة-ثنائية. فهو يتيح الحركة السريعة بدون حمل، كما يوفر دعمًا ثابتًا ومنخفض السرعة تحت الأحمال الثقيلة، مما يعزز بشكل كبير راحة ركن السيارة.
تصميم عمود تلسكوبي قوي: يعتمد بناء غلاف مزدوج-مع أدلة داخلية مضادة للاحتكاك-، وتحمل بشكل موثوق الضغط العمودي الكامل للحمل - وتحافظ على ثبات وسلاسة حركات الرفع.
لوحة قاعدة سفلية معززة: شفة عريضة للغاية وسميكة- مزودة بفتحات تحديد موقع مضادة للانزلاق تعمل على توسيع منطقة التلامس عندما تكون ثابتة، مما يمنع الهبوط ويتكيف مع مواقع العمل القاسية بما في ذلك مناطق البناء والساحات الرملية.

عرض العينة

صورة تذكارية للعميل



الأسئلة المتداولة
س: ما هي نقاط قوتك؟
A:لدينا 20 عامًا من الخبرة في التصنيع ويمكننا تصدير المركبات إلى دول متعددة مثل أستراليا وأوروبا وآسيا الوسطى وأفريقيا وغيرها. معايير الجودة لدينا صلبة مثل الصخر ولدينا خبرة غنية في التجارة الخارجية.
س: ما هي طرق الدفع التي تقبلونها؟
A: الدفع الائتماني أو التحويل البنكي.
س: ما هي أوضاع التداول التي تدعمها؟
A:أساسا CIF وFOB.
الوسم : مقطورة تفريغ خلفية رمادية فضية، الشركات المصنعة لمقطورة تفريغ خلفية رمادية فضية في الصين, مقطورة تفريغ قابلة للتعديل, مقطورة قلابة مصممة خصيصًا, مقطورة قلابة سهلة التجميع, مقطورة تفريغ عالية التقنية, مقطورة قلابة جديدة, مقطورة تفريغ قابلة للإزالة
زوج من
مجاناًفي المادة التالية
4-محور خلفي-يمكن استخدام نصف مقطورة قلابة حمولة 60 طن في الرمال الحجريةقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق
















